Brèf Entwodiksyon
Nan 2011, SAE te entwodwi yon varyasyon J1772/CCS Combo Coupler nan konektè orijinal J1772-2009 pou akomode Sistèm Chaj Konbine (CCS) pou chaj rapid DC. Nouvo variant sa a gen ladann konektè estanda 5-pin J1772 ansanm ak de pi gwo broch adisyonèl pou kapasite chaj rapid DC amelyore. Combo 1 sipòte chaje soti nan 200-920 volts DC ak nivo pouvwa jiska 350 kW.
Koupleur Combo a tou enkòpore teknoloji kominikasyon liy elektrik pou fasilite kominikasyon ant veyikil la, plato ekstèn lan, ak kadriyaj entelijan an. Rive nan fen ane 2011, plizyè manifaktirè dirijan yo, tankou Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Hyundai, Porsche, Volvo, ak Volkswagen, te dakò pou adopte Sistèm Chaj Konbine a kòmanse nan mitan -2012. Premye modèl yo sèvi ak SAE aCCS1 elektrik machin chaje prizyo te BMW i3, ki te lanse nan fen 2013, ak Chevrolet Spark EV a, ki te fè premye nan 2014.
Aplikasyon:
La60A CCS1 elektrik machin chaje prizse yon eleman enpòtan nan enfrastrikti machin elektrik (EV), ki fèt ak anpil atansyon pou satisfè bezwen divès kalite machin elektrik batri (BEV) ak machin elektrik ibrid plug-in (PHEV). Sa aCCS1 Charge Socketskonfòme ak estanda J1772 lajman rekonèt nan Amerik di Nò, asire konpatibilite ak entèoperabilite ak divès kalite machin elektrik ak ibrid.
Konnen diferans ki genyen ant machin elektrik (BEV) ak machin elektrik ibrid plug-in (PHEV)
J1772 vs Tesla (NACS)
Konektè J1772 a, anbrase pa yon majorite nan manifaktirè machin elektrik ki pa Tesla, se rezilta efò kolaborasyon lidè endistri yo pou etabli yon sistèm chaj inivèsèl, senp. Li distenge pa konpatibilite li yo, karakteristik sekirite, ak aksè toupatou, jwe yon wòl enpòtan nan senplifye rezo a chaje EV ak amelyore konvenyans pou chofè yo.
Kontrèman, Tesla te devlope pwòp chemen diferan pa lanse Nò Ameriken Charging Standard (NACS), yon poto nan ekosistèm chaj eksklizif Tesla a. Estrateji otonòm sa a te pèmèt Tesla amelyore pwosesis chaje a anpil, li ofri yon konektè ki sipòte tou de Nivo 2 ak chaj rapid DC.
Tou de J1772 ak NACS yo enpòtan nan kontribisyon yo nan devlopman endistri machin elektrik la, yo chak fòme pa prensip konsepsyon inik ak kapasite teknik. Seksyon sa yo pral eksplore diferans ki genyen ant estanda sa yo, evalye fòs ak feblès yo ak enpak yo sou mache EV k ap grandi.
J1772 vs Tesla (NACS): Konparezon enfrastrikti chaje
Enfrastrikti chaje a enpòtan anpil nan kondwi adopsyon ak fonksyonalite machin elektrik yo. Analize estanda J1772 lajman aksepte kont NACS Tesla a revele de ekosistèm chaje diferan, yo chak adrese diferan kondisyon itilizatè EV yo.
Estanda J1772 a sipòte yon rezo rechaj laj ki gen ladann Amerik di Nò epi ki ale pi lwen pase Tesla, ki bay anpil pwoteksyon ak estasyon Nivo 1 ak Nivo 2. Rezo sa a sèvis yon varyete EVs epi li ranfòse pa amelyorasyon CCS1 la, ki konbine konektè J1772 a ak broch adisyonèl pou chaj rapid DC, fusion woutin ak kapasite chaj rapid.
Nan lòt men an, NACS Tesla a, okòmansman eksklizif pou machin Tesla jiska 2022, te kreye yon rezo gaya rapid-chaje ke yo rekonèt kòm rezo Supercharger. Li pozisyone yon fason estratejik sou otowout kle yo ak zòn iben yo, li sipòte vwayaj long distans pou pwopriyetè Tesla yo. Malgre ke rezo sa a konplè, Tesla te rekonèt benefis ki genyen nan konpatibilite pi laj, entwodwi adaptè ki pèmèt aksè nan estasyon J1772.
Sistèm J1772 a, espesyalman ak ekstansyon CCS1 la, ofri anpil aksè ak konpatibilite pou plizyè mak machin, ki gen diferans ak anviwònman chaj eksklizif ak gwo vitès rezo NACS ak Supercharger Tesla a bay. Pandan peyizaj EV a ap kontinye evolye, diferans sa yo mete aksan sou yon konsantre k ap grandi sou amoninize divès enfrastrikti chaje pou satisfè bezwen divès kalite chofè EV yo.
Baj popilè: 60a j1772 ccs1 elektrik machin chaje sockets, Lachin 60a j1772 ccs1 elektrik machin chaje sockets Swèd, manifaktirè, faktori
