Konsèp la nanMachin-a-Griy (V2G), ki itilize pil machin elektrik (EV) pou bay enèji tounen nan griy elektrisite a pandan peryòd demann pik yo, ap pran traction kòm adopsyon EV ogmante ak demann griy ogmante.
Pou operatè flòt yo,V2Gofri yon opòtinite konvenkan pou ogmante machin ki estasyone kòm sous pouvwa desantralize. Lè yo vann elektrisite nan griy la pandan peryòd pri pik yo ak chaje pandan lè yo pa pi gwo, flòt yo ka potansyèlman jenere revni epi kontribye nan estabilite griy la lè yo regle frekans ak vòltaj. Anplis de sa, depase enèji renouvlab ka estoke pou itilize nan lavni.
Adam Hall, direktè Drax Electric Vehicles, fè remake: "Nan tan lontan, machin flòt yo te gen revni sèlman lè yo te fonksyone. "V2G entwodui konsèp nan jenere revni pandan D' machin tou."
V2Greprezante yon pwogresyon pi lwen pase chaj entelijan, ki enplike orè chaj veyikil yo pou aliman ak kondisyon pi bon yo. Kontrèman ak chaje entelijan,V2G pèmèt koule enèji bidireksyon, amelyore kapasite jesyon griyaj la.
Pandan ke benefis finansye yo pou flòt ki angaje nan V2G yo toujou ap quantifier, esè tankou National Grid ak pwojè Powerloop Octopus Energy a bay bon konprann. Esè sa a te enplike 135 kay e li te demontre posiblite ekonomi jiska £840 chak ane konpare ak chaj ki pa jere.
Adrese Demand Grid yo
National Grid UK a prevwa gwo demann enèji nan lavni, estime yon kapasite ki nesesè ant 285GW ak 385GW pa 2050. V2G, ansanm ak inisyativ chaje entelijan, ta ka potansyèlman redwi envèstisman ki nesesè nan rezo a £1.4 milya, dapre Russell Fowler, manadjè ansyen nan la. National Grid.
Hall eksplike, "Nan senaryo National Grid ki dekri, V2G ka kontribye jiska 38 GW pouvwa fleksib atravè 5.5 milyon EVs. "Kapasite adisyonèl sa a ta ka satisfè pi gwo demann enèji ki prevwa pou 2050."
Rekonèt potansyèl V2G a, gouvènman UK a te atribye lajan pou esè atravè inisyativ tankou Pwogram Inovasyon V2X £ 12.6 milyon dola. Dènye finansman, ki gen ladan yon sibvansyon 1.3 milyon £ pou enstalatè pak machin solè 3ti, vize pou entegre chaje DC bi-direksyon nan enfrastrikti chaje EV.
Flòt esè ak ekspansyon
Plizyè operatè flòt, ki gen ladan Islington Council, Nottingham City Council, ak Veolia, ap fè esè V2G. Veolia, pou egzanp, planifye pou elektriifye flòt machin koleksyon fatra (RCV) li yo pa 2040 e li te deja eseye chaje bi-direksyon ak machin ki fèt espesyalman. Esè sa yo te demontre kapasite pou bay gwo kapasite pouvwa nan griy la pandan lè gwo yo.
"RCV yo patikilyèman adapte ak V2G akòz gwo kapasite batri yo ak modèl pakin tipik pandan peryòd demann enèji pik," note Veolia. Konpayi an estime flòt elèktrik li a ta ka bay plis pase 200MW pouvwa fleksib chak jou.
Gade pi devan, defi rete, tankou pri ki pi wo nan chajè bi-direksyon konpare ak chajè entelijan, konpleksite entegrasyon kadriyaj, ak disponiblite limite nan machin V2G-kapab. Kounye a, Nissan Leaf la se pami kèk machin pasaje ki ekipe pou V2G, men manifaktirè tankou Volvo ak Renault yo pare pou prezante modèl V2G-pare byento.
Hall konkli, "Pandan teknoloji V2G ap gen matirite epi vin pi abòdab, operatè flòt EV yo pral byen pozisyone pou yo pwofite avantaj li yo.
An konklizyon, pandan keV2G prezante opòtinite enteresan pou monetize EV ki estasyone aksipòfyab griy, inovasyon kontinyèl ak pwogrè regilasyon yo pral esansyèl pou adopsyon toupatou ak entegrasyon nan operasyon flòt endikap yo.
Tags: #Machin-a-Gri #V2G
